برينر ماوت النمسا: ماوت على برينر أوتوبان A13
الرسوم اللازمة على طريق برينر السريع A1: ما يجب أن تعرفه
تشكل رسوم الطريق السريع A13 برينر قضية مهمة، خاصة بالنسبة للسائقين الذين يستخدمون هذا الطريق المزدحم بين النمسا وإيطاليا. الطريق السريع A13، المعروف باسم الطريق السريع برينر، هو محور نقل مركزي في جبال الألب ويربط شمال وجنوب أوروبا.
هناك عدة أسباب لفرض رسوم على الطريق A13، والتي ترتبط بشكل مباشر بالحاجة إلى صيانة وتحسين البنية التحتية. تساعد الرسوم على تغطية تكاليف صيانة الطرق وتوسيعها. وخاصة في المناطق الجبلية مثل جبال الألب، من المهم أن تكون الطرق في حالة آمنة وقابلة للاستخدام من أجل التعامل مع حركة المرور بكفاءة.
توفر رسوم المرور على الطريق A13 العديد من المزايا للسائقين. تذهب عائدات الرسوم إلى صيانة الطريق السريع، مما يؤدي إلى راحة أفضل للقيادة. تساهم الطرق المتطورة في تقليل خطر الحوادث والاختناقات المرورية، وبالتالي تقصير أوقات السفر. وهذا مهم بشكل خاص في المعاملات التجارية، حيث أن الوقت يعني المال في كثير من الأحيان.
هناك جانب آخر يجب على السائقين مراعاته وهو أهمية الطريق A13 لحركة المرور العابرة. يعد الطريق السريع بمثابة اتصال مهم للشاحنات والمسافرين الذين يسافرون من شمال ألمانيا إلى جنوب أوروبا. وتهدف الرسوم إلى تنظيم حركة المرور بشكل أفضل بهدف تقليل الازدحام والآثار البيئية المرتبطة به. ويمكن أيضاً دعم تمويل البدائل الصديقة للبيئة، مثل توسيع نطاق النقل بالسكك الحديدية، من خلال عائدات الرسوم، وهو ما يعود بالنفع في نهاية المطاف على جميع مستخدمي الطرق.
وبالإضافة إلى ذلك، تساهم الرسوم في تعزيز السلامة على الطرق. يمكن استخدام الأموال التي يتم جمعها لتمويل تدابير السلامة مثل وضع لافتات جديدة أو تحسين الإضاءة أو إصلاح الأقسام الخطرة. ويؤدي هذا إلى مزيد من السلامة على الطريق وشعور أفضل للسائقين.
بشكل عام، يمكن القول أن رسوم المرور على الطريق السريع A13 برينر ضرورية للحفاظ على البنية التحتية وإدارة حركة المرور بكفاءة وضمان السلامة لجميع مستخدمي الطريق. وعلى الرغم من الاعتراضات المحتملة على الرسوم، فإن السائقين سوف يستفيدون على المدى الطويل من طريق متطور وآمن يلعب دوراً محورياً في شبكة النقل الأوروبية.
من المهم أن تعرف: هذه الرسوم على الطريق مطلوبة بالإضافة إلى الرسوم الموضحة في النمسا. يتم فرضها على الطرق المتضررة بسبب موقعها بالإضافة إلى أحجام المرور العالية.
برينر تول النمسا: أهم المعلومات باختصار:
- رسوم الطرق تحل جزئيًا محل الصورة المصغرة في النمسا
- تعتمد تكاليف رسوم برينر على المسافة المقطوعة ونوع الرسوم
- الطريق السريع برينر A13 هو طريق عبور جبال الألب المهم
- يمكنك شراء رسوم المرور الرقمية للطريق السريع A13 برينر عبر الإنترنت منا
- هناك أنظمة مختلفة للرسوم في إيطاليا والنمسا
أنظمة الرسوم المختلفة في النمسا وإيطاليا
هناك فروق كبيرة بين نظام الرسوم في النمسا ونظام الرسوم في إيطاليا. يندمج الطريق السريع A22 الإيطالي برينر مع الطريق السريع A13 النمساوي. يعتمد الطريق A22 على نظام رسوم مغلق، حيث تختلف الرسوم بشكل فردي وفقًا للمسافة المقطوعة. يتم الدفع دائمًا مباشرةً في محطات الرسوم عند مخارج الطريق السريع ذات الصلة نقدًا أو ببطاقة الائتمان أو بطاقة Visa. يمكنك شراء رسوم الطريق A13 عبر الإنترنت منا أو في محطات الرسوم على الحدود.
نظرة عامة على تكلفة رسوم برينر
تعتمد رسوم المرور على الطريق السريع A 13 Brenner على المسافة المقطوعة. تتضمن خيارات رسوم الطريق رحلة واحدة أو رحلتين أو تذكرة سنوية، والتي يمكن شراؤها بالأسعار التالية على Digital-Vignette-Online.at:
- رحلة واحدة: 16.00 يورو
- رحلتان: 28.00 يورو
- تذكرة سنوية: 122.00 يورو
بفضل البطاقة السنوية، تتاح الفرصة للسائقين لاستخدام طريق برينر السريع طوال العام دون قيود. أحد مزايا نظام التعرفة الرقمية من خلالنا هو التسجيل البسيط عبر لوحة الترخيص، مما يتيح التعرف التلقائي. في محطات تحصيل الرسوم على الطرق السريعة، توجد مسارات خضراء مخصصة خصيصًا لتحصيل رسوم الطرق الرقمية (المعروفة سابقًا باسم تحصيل رسوم الفيديو). لا توجد محطات للدفع نقدًا أو بالبطاقات في هذه الممرات. لا يُسمح إلا للمركبات التي لديها رسوم طريق مسجلة مسبقًا باستخدام هذه المسارات، مما يقلل بشكل كبير من أوقات الانتظار مقارنة بالرسوم التقليدية.
جميع المعلومات المهمة عن ممر برينر
يعد ممر برينر معبرًا حدوديًا مهمًا بين إيطاليا والنمسا وأحد أهم طرق العبور لحركة المرور عبر جبال الألب. حتى في العصور القديمة، كان ممر برينر بمثابة نقطة عبور للمسافرين والتجارة، في حين كان طريق فيا رايتيا أحد الطرق الرئيسية عبر التضاريس الألبية في العصور الوسطى. في القرن السادس عشر، تم إنشاء أول اتصال بريدي عبر ممر برينر. وفي وقت لاحق، في القرن التاسع عشر، ومع افتتاح خط برينر للسكك الحديدية، تم تشغيل أول خط للسكك الحديدية عبر سلسلة جبال الألب الرئيسية من إنسبروك إلى فيرونا.
تم إنشاء طريق برينر السريع في الستينيات وتم افتتاحه رسميًا في السبعينيات. تلعب دورًا محوريًا كحلقة وصل للنقل بين النمسا وإيطاليا. يؤدي الطريق الإيطالي الأوروبي E45 والطريق السريع A22 مباشرة إلى الطريق السريع برينر، وهو أحد طرق العبور الرئيسية بين البلدين.
