El túnel de San Gotardo en Suiza: todo lo que necesitas saber

El túnel de San Gotardo en Suiza es más que una obra maestra de ingeniería. Encarna la fascinante conexión entre la tradición y el progreso moderno. Como uno de los túneles ferroviarios más largos del mundo y un componente central de la red de transporte suiza, el túnel de San Gotardo desempeña un papel crucial en la movilidad y el transporte de mercancías dentro de Europa.

Su historia se remonta al siglo XIX, cuando el original Paso de San Gotardo se convirtió en la vía vital de la región alpina. En esta introducción, lo llevaremos a un viaje a través de los pozos profundos del túnel, destacamos los desafíos técnicos superados durante la construcción y consideramos los impactos económicos y ambientales del túnel. Para utilizar el túnel se necesita una viñeta, pero no es necesario pagar ningún peaje aparte.

Lo más importante en breve:

• El túnel tiene una longitud de 16,9 kilómetros y es el cuarto túnel más grande del mundo.
• Es una parte importante de la A2 desde Basilea.
• Por aquí pasan diariamente unos 17.000 vehículos.

Toda la información importante sobre el túnel de San Gotardo en Suiza

El túnel de San Gotardo se extiende por el centro-sur de Suiza y sirve como una importante conexión de transporte entre los cantones de Uri y Ticino. Con una impresionante longitud de 16,9 kilómetros, es una de las cuatro estructuras de túnel más largas del mundo y el túnel de carretera más largo de la región alpina. A modo de comparación, el túnel Päijänne en Finlandia mide 119,6 kilómetros, mientras que las líneas de metro de Chengdu y Guangzhou también son dignas de mención, con 68 y 57,9 kilómetros, respectivamente. El túnel de San Gotardo forma parte de la autopista A2, que se extiende desde Basilea, en el extremo norte, hasta Chiasso, en el sur de Suiza, y registra alrededor de 17.000 viajes en coches, motos y camiones cada día.

Además del túnel de San Gotardo para el tráfico por carretera, también existe el túnel de base del San Gotardo, que permite el tráfico ferroviario a través del macizo del San Gotardo. La construcción de este túnel ferroviario comenzó en 1993 y finalizó en 2016, antes de su inauguración oficial el 1 de junio. Desde entonces, el túnel no solo es accesible al tráfico motorizado, sino que también desempeña un papel importante en el transporte de mercancías y pasajeros. Esto contribuye a aliviar la congestión en las carreteras, ya que la red ferroviaria tiene una capacidad de alrededor de 260 trenes de mercancías y 65 trenes de pasajeros al día.

¿Qué tan seguro es el túnel del San Gotardo?

Especialmente debido a la longitud, los conductores a menudo se preocupan por la seguridad. Después de que entre 1980 y 2004 se produjeran aproximadamente 900 accidentes en el túnel, desde 2002 el acceso de camiones está regulado mediante un sistema de semáforos especial. Con ello se pretende aumentar la seguridad y controlar mejor el tráfico. Además, hay zonas de averías cada 750 metros y refugios especiales cada 50 metros que puedes utilizar en caso de emergencia. Por estas razones, no hay nada malo con la seguridad.

La exigencia de viñeta para el túnel de San Gotardo en Suiza

El uso del túnel de San Gotardo está incluido en el precio de la viñeta suiza. Esto significa que no existe un peaje separado relacionado con la ruta. Usted puede comprar cómodamente su viñeta anual para este país en línea con nosotros.

Preguntas frecuentes sobre el túnel de San Gotardo

¿Qué es el túnel de San Gotardo?

El túnel de San Gotardo es un túnel de carretera de 16,9 kilómetros de longitud que conecta los cantones suizos de Uri y Ticino. Forma parte de la autopista A2 y está considerado el túnel de carretera más largo de los Alpes y el cuarto más largo del mundo.

¿Hay también un túnel ferroviario en el San Gotardo?

Sí, además del túnel de carretera del San Gotardo, existe el túnel de base del San Gotardo para el tráfico ferroviario. Este túnel, inaugurado en 2016, permite el transporte de mercancías y personas a través del macizo del San Gotardo, aliviando aún más la congestión del tráfico.

¿Cómo se utiliza el túnel?

El túnel de San Gotardo se utiliza para el tráfico de coches, camiones y motocicletas, mientras que el túnel de base de San Gotardo permite el tráfico de trenes de mercancías y pasajeros. La capacidad ferroviaria es de aproximadamente 260 trenes de mercancías y 65 trenes de pasajeros por día.

¿Cuándo se inauguró el túnel de San Gotardo?

El túnel de San Gotardo se inauguró en 1980 y desde entonces se utiliza continuamente para facilitar la conexión entre los dos cantones.

¿Qué medidas de seguridad existen en el túnel del San Gotardo?

El túnel está equipado con modernas instalaciones de seguridad, incluidas salidas de emergencia, sistemas de alarma contra incendios, videovigilancia y mantenimiento periódico para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera.

Toques de queda regulares

El túnel de San Gotardo estará cerrado al transporte especial todos los miércoles por la noche a partir de las 23 h. hasta la 1 de la mañana del jueves. Fuera de este horario el túnel está abierto continuamente.